Q: Что такое ECM -обработка Ring Race Whay?

A:Обработка ECM предназначена для использования электрохимической механической обработки для повышения производительности и шероховатости ультрафинансированных продуктов. Механизм обработки ECM: во -первых, тонкая оксидная пленка (пассивационная пленка) образуется на поверхности детали путем растворения электрохимического анода, а затем заготовка механически скрещивается и активируется подходящим абразивным инструментом. Во время процесса скребки давление абразивного инструмента невелико и недостаточно для разрезания металла. Следовательно, только пассивационная пленка в микроскопических выпуклых точках на поверхности может быть соскреблена, чтобы активировать область. Микроскопические вогнутые точки не могут быть затронуты соскобным действием абразивного инструмента и не активируются пленкой скребки. Когда активированная поверхность снова обращается к аноду, начинается новый раунд электрохимического удаления. В это время,Микроскопические вогнутые точки будут препятствовать дальнейшему удалению электрохимической пленки из -за защиты пассивирующей пленки. Поправочный цикл позволяет быстро удалить микроскопические выпуклой точки на обработанной поверхности и быстро выровнять поверхность. Как правило, шероховатость поверхности может быть уменьшена до ниже 0,025 мкм после обработки ECM.

Обработка ECM, с его характеристиками самоотверженной обратной связи, контролируемой дополнительной обратной связи, может просто и эффективно улучшить качество поверхности и точность обработки деталей. Это инновационный метод процесса, который был проверен на практике. Обработка ECM внутренних и внешних кольцевых гоночных дорожек с подшипниками для подшипников может значительно уменьшить шероховатость поверхности гоночных трассов, уменьшить волнистость, получить более идеальную микрогеометрию поверхности, улучшить механические и физические свойства поверхностного слоя подшипника, тем самым значительно снижая шум и повышая производительность и жизнь подшипника. Использование технологии обработки ECM для замены нынешнего подшипника.Дальнейшему улучшить округлость и волнистость гоночной трассы, а также вибрационная ценность готовой группы с глубоким шариком Z2 может достигать более 95% и имеет 80% от резерва группы Z3. Жизнь подшипника будет значительно улучшена по сравнению с жизнью после общего суперфинирования.